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毛里求斯（Mauritius）共和国为非洲东部一岛国，位于印度洋西南方，距马达加斯加约800公里，与非洲大陆相距2,200公里。作为火山岛国，毛里求斯四周被珊瑚礁环绕，岛上地貌千姿百态，沿海是狭窄平原，中部是高原山地，有多座山脉和孤立的山峰。整个国土由毛里求斯岛和其他小群岛组成，经历荷兰、法国和英国等国殖民统治后，于1968年3月12日脱离英国殖民获得独立，岛上亦有不少华人。
毛里求斯曾是世上唯一住有渡渡鸟的地方，但该鸟已于17世纪末绝种。截至2013年，毛里求斯是非洲三个人类发展指数被评为“高”级别的国家之一。
交通运输
截止至2013年，毛里求斯以公路运输为主。无铁路，毛政府正计划在各大城市间修建单轨铁路网。
公路：毛里求斯公路交通较发达，公路总长达2112公里。截至2012年底，共有机动车42.19万辆，同比增长5.2%。
海运：
全国90%以上的进出口物资依靠海运。路易港是毛里求斯唯一的国际商港，1993年被宣布为自由港。该港口现代化程度高，集装箱吞吐量大，能停靠最现代的集装箱船，拥有26公顷的集装箱码头和3台现代化集装箱起重机，是撒哈拉以南非洲地区第二大集装箱港口（最大港为开普敦）。毛政府努力把路易港建设成地区海运中心之一。截至2013年有20多条来往亚洲、欧洲、大洋洲和南非的国际班轮经停路易港。
空运：
截止至2013年毛里求斯有两个机场，即位于普莱桑斯的拉姆古兰国际机场和罗德里格岛民用机场。前者由中国援建，航站楼面积3.2万平方米，可以起降大型客机。罗岛机场原只能起降小型飞机。2001年，毛里求斯政府成立公营公司，统一经营和管理该机场并负责机场扩建工作。毛里求斯航空公司成立于1967年6月，由毛里求斯政府、罗杰斯航空公司、英国航空公司、法国航空公司和印度航空公司合资经营。现已开通近30条国际航线，连接10多个欧、亚、非国家，与上海、伦敦、巴黎、法兰克福等29个城市有直航。毛航共有空客A340-300七架、空客319-100两架、波音767ER两架、ATR72-500一架、ATR42-500三架和直升机三架。2007年毛航客座率为78.3%，营业额84亿卢比，同比增长9%。
| 起运港-目的港 | 20GP | 40GP | 40HC | 截关 | 航程 | 详情 |
|---|---|---|---|---|---|---|
ningbo→port louis 宁波到路易港海运费 |
3100 | 4350 | 4350 | 5 | 20 | 运价详细 |
| 起运港-目的港 | 价格 | 截关 | 航程 | 计费吨 | 服务类型 | 详情 |
|---|---|---|---|---|---|---|
ningbo→port louis 宁波到路易港海运费 |
81 | 3 | 18 | 1:750 | 监管仓 | 运价详细 |
$*50$5280$5280 YML 航程：35
$1590$2430$2430 HPL 航程：36
$1350$2050$2050 MSK 航程：43
$1600$1950$1950 ONE 航程：
$900$1900$1900 OOCL 航程：11
$1200$1350$1350 TSLINE 航程：18
$0$1080$1080 OOCL 航程：7
$140$230$230 OOCL 航程：3
$0$0$0 MCC 航程：4
$1800$2050$2050 ZIM 航程：14
荷兰(尼德兰)海运 | 蛇口,深圳到(荷兰(尼德兰))鹿特丹海运
$1790$3480$3480 TSLINE 航程：28
$40$80$80 ASL 航程：10
$0$0$0 ONE 航程：20
$5040$5030$5030 CMA 航程：39
$0$0$3880 MSK 航程：26
$1850$2750$2750 ZIM 航程：40
宁波到毛里求斯海运常见问题+显示全部
