加纳海运,加纳海运专线,加纳海运价格

加纳(Ghana)是非洲西部的一个国家，位于非洲西部、几内亚湾北岸，西邻科特迪瓦，北接布基纳法索，东毗多哥，南濒大西洋，海岸线长约562公里。地形南北长、东西窄。全境大部地区为平原，东部有阿克瓦皮姆山脉，南部有夸胡高原，北部有甘巴加陡崖。最高峰杰博博山海拔876米。在西非国家中加纳经济较为发达。以农业为主。黄金、可可和木材三大传统出口产品是加经济支柱。

加纳交通运输以公路为主。政府重视道路基础设施建设，资金投入占发展总支出的近50%。占全国总货运量的98%。2000年以来，政府不断加大该领域投入，公路基础设施发展迅速，2007年公路总长达6.3万公里，其中干路1.1万公里，支路4.2万公里，乡村公路近1万公里。路面保养及维护工作取得进展，较差路面比例从2000年的46%降至2006年的32%。

铁路:总长1300公里。连接阿克拉、库马西和塔科腊迪。主要担负大批量出口商品，如锰、铝矾土、木材和可可的运输。加政府对部分铁路进行修复，2007年货运量达1.13亿吨。

水运:主要有特马港和塔科腊迪港。特马港是非洲最大人造海港，2007吞吐量达873万吨，主要用于进口物资。塔科拉迪港2007年吞吐量约405万吨，主要用于出口物资。加纳还在沃尔特湖建造河港，开辟内河航运网，但港口和航运设施不完备。

空运:加纳航空公司为加主要航空公司，发展较快，与非洲大陆内外各航空公司结盟，希望成为非洲与其它地区往来的主要渠道。此外，加纳空军航空公司、穆克航空公司、麦福拉航空公司等3家公司也经营国内航线。首都阿克拉科托卡新国际机场于2004年启用，年旅客运送量约为12万人次，是西非地区重要航空站，共有近20 条国际航线可以直飞欧洲、美国、南非和西非各国。塔科腊迪、库马西和塔马利等国内主要城市开设国内航班。随着中非间的贸易不断升温，中非之间的直飞航线增加了十几条，其中埃塞航空公司迅速签署北京泛源国际运输服务有限公司作为货运代理企业，从此中国、加纳之间的货运量与日俱增.

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加纳港口新规_集装箱称重

讯,加纳港口管理局总经理Richard Anamoo表示，加纳准备遵守将于今年7月1日生效的集装箱称重新规。在IMO的约束下，新规要求出口商需获得精确的集装箱总重，以便船舶和码头运营商能在货物装船之前准备好积载计划。此外，货主、船公司和码头运营商务必要确保集装箱总重在装船前就被主管机关...

达飞轮船升级亚洲到西非航线服务全球至塔科拉迪港需要21天

　　从达飞轮船(CMA CGM)获悉，在与舱位互换协议合作的伙伴下，该公司8月12日发布推出新开EURAF6航线服务。　　新EURAF6航线提供亚洲-西非间网络服务，计划由m/v CMA CGM MILAN TRADER轮2016年8月30日执行，该航线有以下功能：　　1.与第二环线增强服务范围，由地中海西岸至西非直航战略市...