马其顿海运

马其顿(Macedonia)共和国（Република Македониа），位于欧洲东南部巴尔干半岛。而马其顿地区包括从前南斯拉夫独立出来的马其顿共和国、希腊北部的马其顿地区(包括中马其顿、西马其顿、东马其顿-色雷斯)，以及保加利亚的西南角。马其顿共和国的主体民族是斯拉夫人的一支，与古代大希腊的马其顿王国（全盛时期又称亚历山大帝国）无关。马其顿是一个多民族的发展中国家。自1993年独立以来，马其顿在经济、政治、文化、社会管理等方面逐步走向自主发展道路，并取得了较为显著的发展成果。2001年爆发的马阿民族冲突造成的创伤，是人民认识到政局稳定对国家发展的重要性，历届执政党也致力于保持稳定的社会稳定，通过格挡联合执政、融合各组发展措施来化解民族矛盾。
为促进经济发展，加快融入欧盟一体化，马其顿政府大力推进基础设施建设，带动了相关行业的发展，称为欧洲发展速度较快的国家之一。在141个国家中综合排名位列第36位，是欧洲表现最好的国家之一。
作为非欧盟成员国和制度体系发展相对完善的欧洲国家，马其顿亲欧倾向与全球开放、成长潜力与市场狭小、规则遵守与人为干扰等因素并存交织，对外国投资者来说既有较大的吸引力，也需要面对不利因素。
交通铁路:截止2014年铁路总长696公里，其中电气化铁路233公里，客运量165.4万人次，货运量285.3万吨。最主要的铁路干线由贝尔格莱德经过马其顿首都斯科普里向南连接爱琴海上的塞萨洛尼基港，但已停运。
公路:马其顿公路网比较发达，地处两条泛欧交通走廊（8号走廊和10号走廊）的交汇处，贯通亚得里亚海、爱琴海和黑海。境内有南接希腊、北连塞尔维亚的欧洲75号公路，并有多段高速公路。截止2014年全国公路总长6428公里，其中高速公路584公里。公共汽车589辆，客运量1833万人次，货车1538辆，货运量232万吨。
空运:有两个国际机场，12条国际航线。主要机场是斯科普里机场。马其顿航空运量较小，2013年运送乘客106万，货运量为2266吨。
水运:马其顿境内水路运输不发达，基本不使用水运。