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巴布亚新几内亚（Papua New Guinea）是南太平洋西部的一个岛国，是大洋洲第二大国，属英联邦成员国，包括新几内亚岛东半部及附近俾斯麦群岛、布干维尔岛等共约600余个大小岛屿。国名由巴布亚和新几内亚两部分组成，得名于岛名。主要出口有矿产和农产咖啡、可可、椰干、棕油、橡胶、木材及海产等。是大洋洲面积第二大，人口第二多的国家，仅次于澳大利亚。首都莫尔斯比港。澳大利亚是巴布亚新几内亚的最大合作国。巴布亚新几内亚基础设施薄弱，没有铁路运输，也没有连接全国的公路网，城区内没有地铁。主要交通方式为空运和水运（货物）。巴布亚新几内亚内陆山脉崎岖，陆路交通不发达，本来数量就不多的省级和城际间公路状况较差。巴布亚新几内亚无连接城市间的铁路交通设施，与周边国家无铁路运输网络连通。巴布亚新几内亚三面临海，连同各主要岛屿在内海岸线总长度为17100公里，水上运输具有得天独厚的条件。与澳大利亚、日本、新加坡、南太岛国、中国台湾和中国香港等国家和地区有海运合作关系。巴布亚新几内亚最大航空公司为国营的新几内亚航空公司，设有飞往国内主要城市及澳大利亚、新加坡、日本、菲律宾及所罗门群岛的航线，拥有12架飞机。此外，巴布亚新几内亚还有六、七家私营航空公司，多经营直升机等小型飞机运输。共有注册机场492个，大多数为设在偏远地区的小型机场，只有少数机场可停降大型飞机。其中国际机场有莫尔斯比港国际机场、芒特哈根机场、阿洛陶机场和达鲁机场。
| 起运港-目的港 | 20GP | 40GP | 40HC | 截关 | 航程 | 详情 |
|---|---|---|---|---|---|---|
shekou→MOTUKEA TERMINAL 蛇口,深圳到莫尔兹比港海运费 |
1640 | 0 | 3230 | 4 | 35 | 运价详细 |
shekou→MOTUKEA TERMINAL 蛇口,深圳到莫尔兹比港海运费 |
1790 | 0 | 3530 | 1 | 12 | 运价详细 |
| 起运港-目的港 | 价格 | 截关 | 航程 | 计费吨 | 服务类型 | 详情 |
|---|---|---|---|---|---|---|
qingdao→lae 青岛到莱城海运费 |
250 | 3 | 30 | 1:750 | 监管仓 | 运价详细 |
shenzhen→lae 深圳到莱城海运费 |
328 | 三截一开 | 31 | 1:1000 | 监管仓 | 运价详细 |
shenzhen→MOTUKEA TERMINAL 深圳到莫尔兹比港海运费 |
330 | 三截一开 | 33 | 1:1000 | 监管仓 | 运价详细 |
guangzhou→lae 广州到莱城海运费 |
348 | 三截一开 | 31 | 1:1000 | 监管仓 | 运价详细 |
guangzhou→MOTUKEA TERMINAL 广州到莫尔兹比港海运费 |
350 | 三截一开 | 33 | 1:1000 | 监管仓 | 运价详细 |
shenzhen→MOTUKEA TERMINAL 深圳到莫尔兹比港海运费 |
353 | 三 | 33 | 1:500 | 一条龙 | 运价详细 |
guangzhou→MOTUKEA TERMINAL 广州到莫尔兹比港海运费 |
353 | 三 | 33 | 1:500 | 一条龙 | 运价详细 |
zhusanjiao→lae 珠三角到莱城海运费 |
358 | 三截一开 | 31 | 1:1000 | 监管仓 | 运价详细 |
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360 | 三截一开 | 33 | 1:1000 | 监管仓 | 运价详细 |
zhusanjiao→MOTUKEA TERMINAL 珠三角到莫尔兹比港海运费 |
363 | 三 | 33 | 1:500 | 一条龙 | 运价详细 |
$0$11430$11430 YML 航程：35
$1340$2080$2080 HPL 航程：35
$1913$3296$3296 HMM 航程：41
$0$0$9780 YML 航程：25
$0$1780$1780 MSK 航程：34
$0$2930$2930 PIL 航程：16
$0$1080$1080 OOCL 航程：7
$0$0$1380 QNL 航程：5
$0$0$0 MCC 航程：4
$0$0$0 ZIM 航程：14
荷兰(尼德兰)海运 | 盐田,深圳到(荷兰(尼德兰))鹿特丹海运
$2270$0$3820 MSC 航程：32
$40$80$80 ASL 航程：10
$0$0$0 ONE 航程：20
$1050$1100$1100 CMA 航程：41
$0$0$3880 MSK 航程：26
$1740$2480$2480 MSC 航程：32
