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卡宾达位于安哥拉，从深圳到卡宾达海运的船公司有：CMA、SAF、NDS等，大约海运船期是46天。目的港可以申请14天免柜期。
安哥拉BSC NO./CNCA是根据安哥拉的法规，每票B/L运至安哥拉的货物，都必须在装货港提供CNCA船运证书。从深圳到卡宾达海运在目的港需出示些证书，鸿海国际货代可以办理此证书。安哥拉CNCA认证在办理时发货人必须在装船前取得CNCA号码，并在发送提单信息时提供该号码，以显示在提单和舱单上的品名描述栏。否则，货物到目的港后将无法清关、卸货，并产生海关罚金。因此，深圳到卡宾达海运需办理CNCA。
卡宾达坐落于安哥拉西北角卡宾达省的西南沿海，濒临大西洋的东侧，卡宾达是安哥拉最大的油港。对于安哥拉海运产生一定的影响，安哥拉的石油储量约20亿吨，年产石油约1200万吨，石油的开采在国民经济中占有主要地位，石油的出口收入是安哥拉最主要的外汇收入，占出口总值的95％左右。通过深圳到卡宾达海运的途径，对当地工业的发展起到了补充作用。交通运输公路为主。卡宾达港口距机场约6km，每天有定期航班飞往首都罗安达。和宾达海运的进口运输一样，当地空运的进口量也不少。 在安哥拉海运所在港口中，卡宾达海运在当在起着举足轻重的作用，本港主要有2个海上泊位：（1）MALONGO）泊位最大可泊10万载重吨的油船；这样的泊位水深，刚好适合深圳到卡宾达海运等进口轮船的操作。（2）TAKULA）泊位最大可泊15.5万载重吨的油船。备有直径为203.2～406.4mm的输油管，自流装速每小时为4000吨。大船锚地水深达40m。码头设施的完善，使得深圳到卡宾达海运等外来货物得以迅速疏散。同时，卡宾达海运影响着当地的经济，在节假日中均不工作。鸿海国际货代对西非海运航线很熟悉。一直有出口货物到西非海运。
随着非洲经济的增长，非洲海运进口量越来越多，也带动了非洲海运海上运输的发展。
