巴基斯坦位于南亚次大陆西北部，南濒阿拉伯海，东接印度，东北邻中国，西北与阿富汗交界，西邻伊朗。海岸线长980公里。首都伊斯兰堡，前首都卡拉奇是最大城市。光知道这些还不够，巴基斯坦海运还需要知道它的港口及巴基斯坦海运要注意的问题。
巴基斯坦海运的三大港口为卡拉奇（KARACHI),卡西姆（QASIM)以及瓜达尔（GWADAR)。卡拉奇和卡西姆是两个国际港口，承担巴基斯坦国际货运量的95%。其中第三大港口瓜达尔为中国援建，由于其临近石油产地波斯湾，经由此港口中国石油运输路程将缩短85%，因此对中国的能源战略具有重大影响。
巴基斯坦海运三大港口简介：
1、Port of Karachi (KICT)
卡拉奇港是巴基斯坦的最大及最繁忙的港口, 处理大约60%的全国货运(25万吨,每半年)。港口靠近主要商务区的卡拉奇和几个工业区，卡拉奇地方港口接近主要航线如马六甲海峡、木兹海峡。
2、The Port Muhammad Bin Qasim (QASIM)
卡西姆港是巴基斯坦的第二个最繁忙的港口,装卸约35%的国家的货物(17万吨,每半年)，它位于旧渠道的河在距离35公里的东卡拉奇市中心。港口地点靠近主要航运路线，它的一个主要优势是背靠全国交通设施15公里以外的巴基斯坦国家公路14公里的全国铁路网,通过六轨位于紧接在后面的泊位和22公里吉纳国际机场。
3、Gwadur
瓜达尔港在中国的帮助下建设，2015年竣工，瓜德尔港可以停靠50,000 载重吨的集装箱船，100,000 载重吨的干散货船和200,000载重吨的油轮。对中巴两国来说，瓜达尔港的战略意义非常突出。对巴基斯坦来说，瓜达尔离印度的距离很重要。瓜德尔在卡拉奇西部725公里处，也就是说它比卡拉奇离印度远725公里，这为巴基斯坦沿海岸线一带提供了关键的战略纵深。
巴基斯坦海运要注意的问题：
1、发票和箱单要贴在集装箱的柜门上，巴基斯坦政府要求，如果不贴客户要出至少100美金的费用，一般在信用证中有提到。
2、信用证上的问题，装运前检验，实际上只需要CIQ品质证就ok，但是信用证可能对装运前检验有要求。
3、发票一般只需要按照信用证上的开证金额来做，巴基斯坦的客户有个关税限制，所以一般会在信用证开一部分，另一部分装柜前付清或者是TT。
4、巴基斯坦卡拉奇港务局规定：对进口纸袋包装的炭粉、石墨粉、二氧化镁及其它染料等，必须打托盘或适当装箱，否则不予卸货。
5、巴基斯坦不接受挂印度、南非、 以色列、韩国和台湾旗的船舶靠港。
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