据了解，中国在非洲的经济推进已经抵达地中海沿岸。1月17日阿尔及利亚国有的港务集团与两家中国企业签署了意向书，成立合资公司，共同兴建阿尔及利亚最大的商业港口。
据西班牙《国家报》1月31日报道称，即将兴建的哈姆达尼耶港位于距离首都阿尔及尔70公里处的舍尔沙勒。一名欧盟官员说：“这是阿尔及利亚一直迫切需要的项目，因为该国的4个港口已经饱和。只有市中心被集装箱填满的一个港口，首都阿尔及尔是无法全面发展的。因此一直在讨论在首都附近打造一项大工程。对西班牙等国家来说也是好消息，因为可以向新港口提供自己的服务。现在已经有西班牙人参与到中国人的建造项目中。”
报道称，通过兴建阿尔及利亚的大型港口，中国将巩固在地中海地区的存在。2009年中远公司就获得了希腊最大港口35年的特许经营权。中远公司投资10亿美元用于基础设施现代化，在不到5年的时间里实现集装箱运输量增长6倍。
阿尔及利亚哈姆达尼耶港的目标是在7年内具备装卸650万集装箱的能力。
报道称，摩洛哥工程师纳吉布·谢尔法维认为，对中国来说，新港口是通过苏伊士运河进入大西洋的“关键点”，将成为从地中海向西非和北欧市场分销的海上平台。
报道称，几家中国银行将为新港口的建设融资30亿欧元。未来7年内工程将分两个阶段进行。对于打造新港口的必要性，阿尔及利亚已经讨论了太久，甚至有人开始怀疑这项工程最终能否付诸实施。但到目前为止中国企业都兑现了大部分承诺。
中国是阿尔及利亚的第一大供应国，超过了法国、意大利和西班牙。两国关系好到了中国曾出资出人援建了一座可容纳1400人的歌剧院，造价2800万欧元。2013年中国还承建了非洲第一、世界第三的大清真寺。欧盟一名分析家说：“在劳动力成本方面，是我们西方企业无法竞争的。”
报道称，中国人从2000年开始承建大型公共基础设施建设，而阿尔及利亚缺乏这方面的劳动力资源。现在有3.5万多中国人在阿尔及利亚的各行各业工作，包括能源、贸易、汽车、旅游等。哈姆达尼耶港可能将成为双边关系中又一颗明珠。
