巴生港是马来西亚最大的港口，位于马六甲海峡东北岸，地理位置优越，全年经停该港的船只络绎不绝，如此热门的港口，自然少不了一些热门的航线。今天小编就给大家说说广州海运到巴生港专线。
像广州海运到巴生港这样的热门航线，网上有不少关于这条航线的信息，奈何网上的信息良莠不齐，与现实情况多有偏差且并没有系统性的整合，各位朋友在阅读过程中免不了疑问。小编在这里给大家一一讲解广州海运到巴生港的费用、时效、注意事项等相关问题。
先说说费用吧，就地理位置来说，广州到巴生港两地相隔并不遥远，所以费用并不会很高，广州海运到巴生港费用大约为USD200一个集装箱，大柜的话则需要USD300。航程大约在4天左右便可到巴生港。所以各位如果遇到昂贵的报价黑心货代，一定要换一家货代哦，便是不错的选择。
现在我们已经知道了广州海运到巴生港的费用与时效了吧，知道了这两样东西，还是远远不够的。现实海运中，相信不少朋友都遇到过货到了目的港海关却无法清关而被扣押的问题吧。发生这样的问题主要原因还是我们不了解目的港海关的规定，接下来我们就来了解巴生港当地海关的一些清关要求。
马来西亚作为世界贸易组织成员国，关税水平一般较低。虽然大多数品目的关税税率低于25%，但关税税率的取值范围很广。基本食品的关税很低，不超过5%。主要货物的平均税率约为5%。中间产品和运输设备的税率平均低于20%。消费类货物的税率更高，有的高达60%。高价机动车辆征收的关税税率高于100%。总之，在其总共约600种进口品目中，只有91种的关税税率超过50%。马亚西亚作为建设中的东盟自由贸易区(AFTA)的成员国，其关税减让将执行AFTA条例中关于“普遍有效优惠关税”(CEPT)计划。马亚西亚主要的进口产品分三类，第一类是原料、生产资料，包括电子原件、纺织品、塑料、机器零部件、石油、化肥、农药和食品，共占进口总额的42.6%;第二类是机械设备，包括金属产品、机械运输设备、电子仪器、重型机械和电信设备，共占进口总额的34.5%;第三类是日常生活用品，包括摩托车、自行车、珠宝及食品，共占进口总额的21.9%。马亚西亚进口货物都要按CIF(到岸价格)值征收5%的附加税。一些基本货物如鱼、谷类、盐、石油产品、橡胶、纸和印刷品等是免征附加税的。对啤酒、酒精和其他饮料，烟、汽油、矿物油和糖、轮胎、纸牌、空调、电池、电视接收机、机动车辆和摩托车、火柴等商品按从价或从量征收消费税。
进口单证：
(1) 商业发票 用于计征关税的原始发票要求使用英语填写并签署姓名。发票必须包括以下项目：标记、号码、货包的数量和种类、详细的商品名称，非技术名称或内部标号代码、毛重和净重、FOB、CIF费用和CIF价(如属于不同的海关税则项目，还必须将每种商品按CIF价分开注明)、发货地点和原产地。包装上的商品说明必须与发票上的一致，发票要一式三份。
(2) 原产地证书 原产地证明书只针对来自联邦制国家的货物。
(3) 提单 海运提单不需公证。允许使用指示提单，但要注明一位被通知人地址。
2.特别规定：
必须用巴哈萨来语在已包装完毕的货物标签上注明有关商品说明、公制重量和原产地的所有详情，英语只允许以第二种语言使用。所有已包装的产品必须印有以下说明：生产者、进口商或批发商的姓名、原产地、包装内容和产品的名称。食品、药物、家畜和肉类还必须注明卫生检疫规定，包括标签规定。用马来西亚语标出以下内容：原产地、商品说明、重量、保存期、进口商的姓名和通讯地址。香烟的包装必须用马亚西亚语印上清晰的损害健康类的警语。
3.对未领取货物的处理：
买主未按期限提取的货物可以在海关仓库中保留21天。逾期通知收货人，须在7天内提货，否则海关将予以拍卖。拍卖所得用于支付报关费、仓储费和其他所有费用。空运货物必须在72小时内领取，否则将处以高额的仓储罚金。该货物若3个月后仍未领取，将被退回。
以上就是广州海运到巴生港的全部内容了，多了解一些关于目的港和目的国家的相关政策规定，在我们实际出口海运操作过程中会有大大的帮助，希望以上内容能对你有所帮助。
