了解到，由和记港口集团(Hutchison Port Holdings-HPH)经营包括在拉萨罗卡德纳斯、曼萨尼约和韦拉克鲁斯州(Lazaro Cardenas, Manzanillo and Veracruz)主要港口的四家墨西哥码头将为无VGM信息抵港的货箱提供收费称重服务，但前提是码头事先接到预告。
该HPH公司表示，有关码头即拉萨罗卡德纳斯(Lazaro Cardenas)集装箱港口码头、下加利福尼亚州(Baja California)的Ensenada国际码头、曼萨尼约(Manzanillo)国际码头和韦拉克鲁斯(Veracruz)国际集装箱码头将接受所有无SOLAS修正案所要求VGM信息抵达码头的集装箱。按SOLAS规定，集装箱船公司自7月1日开始有义务拒装无VGM的货箱。然而HPH的墨西哥码头正把其自己的要求用于集装箱出口商。那些想让其货箱在该四家码头称重以获取VGM的出口方必须在船舶抵达码头的48小时前通知其码头经营人。
全球的集装箱码头正采取不同方法实施SOLAS法规。一些码头如洛杉矶-长滩港群体称他们将对不提供VGM的货箱拒收，其他诸如马士基集装箱码头公司(APM Terminals)的新泽西州设施将允许货箱进入码头，但其不能装船直至提供VGM信息为止。HPH墨西哥创新高级经理Carlos Del Castillo称，HPH集装箱码头的目标是用其策略最大限度减少混乱并保持码头运作效率。不能发生货箱抵达时无VGM且未告知需要称重服务的这种事情，在那种场合他们无法准备提供服务，因码头提供称重服务存在影响物流关系，他们需要规划其所有活动。该称重服务将在码头收费提供，虽然该公司仍在评估需要征收多少服务费，很可能会接近其他港口如费利克斯托收取的30美元费用。
其中只有一个码头-恩塞纳达(Ensenada)国际码头具备现有称重设备用于称量谷物和矿物。HPH正在其他三个码头安装称重机械连同软件，用以处理VGM信息流，其在每个码头开支在10万至20万美元之间。根据JOC.com网站的前25名北美港口排位，墨西哥港口业务在2015年约占所有北美集装箱贸易量的9.5%，按量计算较前一年增长了5.1%。当按20英尺当量排名时，曼萨尼约、拉萨罗德纳斯和韦拉克鲁斯均位居北美港口前25名之列。
国内VGM政策正式时间为2016年7月1日，各位请注意哦!更多VGM最新消息，敬请关注VGM专题。
