在新的试验中，进口到南安普敦和伦敦门户的装载集装箱可以获得50公斤的碳信用额。
迪拜环球港务集团 (DP World)正在其伦敦门户码头和南安普顿码头启动为期六个月的碳嵌入方案试验英国。
自 2025 年 1 月 1 日起，进口商将通过 DP World 英国码头运输的每个装载进口集装箱获得 50 公斤二氧化碳当量的碳信用额。试验中提供的碳信用额不是由 DP World 码头产生的，而是由集团公司 Unifeeder 产生的。
Unifeeder 的北欧支线网络已在其运营中采用低碳燃料，包括使用生物燃料。该公司还投资提高其船队的能源效率，并从 2026 年开始部署支持甲醇的船舶。
该公司表示，Unifeeder 经过验证和汇总的碳信用额将使进口商能够获得独立验证的碳信用额。
嵌入涉及对公司自身供应链的投资，以减少碳排放，而抵消则支持外部、不相关的脱碳活动，以补偿公司自身的排放。
迪拜环球港务集团表示：“对于企业而言，这代表了一种透明且可衡量的方式来减少范围 3 排放——沿着供应链间接产生，同时向客户展示可持续发展承诺。”
Unifeeder 于 2024 年 6 月启动了自己的碳嵌入计划 GreenBox，将其替代燃料节省的碳出售给客户，使他们能够支持 Unifeeder 的脱碳活动。
DP World声称，如果其50%的进口量参与碳嵌入项目，通过用低碳替代品替代11,000吨传统燃料，可以避免10,000吨二氧化碳当量排放。
英国迪拜环球港务集团商业与供应链副总裁约翰·特伦查德 (John Trenchard) 表示：“引入碳排放是一种透明、直接和务实的方法，可以为我们的客户带来立竿见影的影响。通过提供轻松访问独立认证的插入计划，我们的目标是提高人们的认识并鼓励采用更可持续的做法。
“通过参与这项全球首创的试验，进口货主可以积极为全球脱碳努力做出贡献，同时与自己的可持续发展目标保持一致。”
Unifeeder 集团脱碳总监 Christian Hoepfner 补充道：“我们正在支持英国 DP World 的创新碳嵌入计划，通过贡献我们在欧洲运营的船舶所产生的经过验证的温室气体减排量。”
2025 年英国 ETS 下的民事处罚碳价格将为每吨 41.48 英镑。
