马赛（Marseilles）是法国最大的商业港口，也是地中海最大的商业港口。马赛新港区在欧洲仅次于荷兰鹿特丹港，是第二大港口。现已发展为地中海的最大商港，也是欧洲第三大港，又是世界最大客运港之一。本港不仅是公路、铁路和航空的枢纽，而且工商业发达。 该港与世界上300多个港口有船舶往来，有18家航空公司与60多个国家通航。在节假日中如果需要，可以安排加班。马港对集装箱船的特殊要求：港务当局规定"船上若装有大件或集装箱不能自卸需用岸吊时，请在抵港前三天通知代理，并详细说明重货位置以便提前安排。
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进口管理
海关对进口的管理主要体现在征税、配额管理和原产地管理。
1、征税：海关对进口到欧盟统一大市场的第三国商品征收两大类税赋，一是关税，二是增值税；欧盟１５个成员国已经统一了关税制度，对外实行统一的关税政策、统一的税率。但是增值税各成员国间仍存在着很大差异，增值税是各国海关分别征收。
2、关税税率：欧盟成员国实行“共同关税税则”（TDC:TARIF DOUANIER COMMUN），在1993年1月1日以前，这种关税称为“共同对外关税税则”（T.E.C.: TARIF EXTERIEUR COMMUN）。
进口报关手续
（1）进口货物的报关。货物应在运到后3天内海关报关，逾期由海关接管移存其他仓库，再过2月即予没收。未经海关结关的货物， 进口商得申报退运给托运人，或复运出口均可免纳关税。货物如在存储期满未复运出口，应照纳关税及指税或将货物拍卖。根据法劝海半法条例，已征的关税不能退还，误征的税捐，如由原纳税人提出申报并出示原纳税凭证，方能退还。
（2）暂时进口货物的申报。法国不实行退税制对用于加工制造出口货的物品可以按暂准进口制度准许免税进入法国。通常进口商应缴纳一笔相当于关税的押金作为担保，上述办法一般限期为6个月有但可延长至2年。暂时进口报关单必须由进口商来亲自填送。
（3）转运货物的报关。法国是陆运货物管理进口海关公约的签字国公约准许成批货物穿越成员国的国际边境，无须在边境地点将货物从陆运车辆或集装箱内卸下，供海关检查。国际转运业务系由政府特许的企业，如铁路、内陆水运企业等承办。在某种情况下，当成批货完全由空运和铁路联运时由航公司承办。
（4）关栈货物的报关。海关的关栈条例适用于未定或不明的货物。对存栈和退出关栈复出口的货物不征收关税，对于退出关栈进口销售的货物应按直接进口货物的同样手续交纳同样的关税。
法国清关资料：
一般情况下清关需要的资料有以下：
（1）提单（B/L）；
（2）发票（Commercial Invoice）；
（3）装箱单（Packing List）；
（4）合同（Sales Contract）；
（5）原产地证（CO）；
（6）质检证书；
（7）包装声明；
包含但不限于以上，单证需根据具体的货物，进口国家等相关规定具体而定。
