获悉，近日，首趟中国新疆—德国（乌鲁木齐—杜伊斯堡）西行国际货运往返班列从乌鲁木齐驶出。
首发班列单程预计8至10天，总里程8000公里。从乌鲁木齐出发后，将从亚欧大陆桥桥头堡阿拉山口口岸出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家，最终抵达德国杜伊斯堡。
承运这趟班列的新疆新丝路快铁物流有限公司董事长徐永新介绍，此次班列成功实现了内地货物在新疆的集结。去程班列以新疆地产货物为主，主要搭载新疆本地生产 型企业的产品，如中泰化学的化工产品、中粮屯河和中基公司的番茄酱以及纺织品；回程货物十分丰富，以生活消费品和工业产成品为主，包括食品、保健护理品、 家居产品和机电类产品。这趟班列也是我国目前开通的全程运距最短、时效最好的中欧班列，比内陆省区的同类班列缩短2000公里运距和节省2—3天时间，企 业运营成本也降低不少。
“中国新疆—德国（乌鲁木齐—杜伊斯堡）西行国际货 运往返班列通关及货物运输将十分通畅，”负责班列国外运输的德铁俄铁合资公司中国区总经理董万旭说，“班列将跨越中国关区、俄白哈关税同盟关区及欧盟海关 3个关区，单据随车在口岸进行交接，每个关区通关查验手续约为4小时。未来，德铁俄铁合资公司还将开发中国新疆—德国（汉堡）乃至欧洲更多城市的货运线路。”
乌鲁木齐市委常委李光辉表示，首发班列开行是乌鲁木齐对外开放的标志性大事，对打造丝绸之路经济带中国国际铁路主港具有重大意义。乌鲁木齐位于丝绸之路经济带核心区，是联结亚欧的重要节点城市，也是承东启西的重要交通枢纽中心，开行中欧班列具有得天独厚的区位优势。
自治区经信委副主任彭季介绍，新疆—德国（乌鲁木齐—杜伊斯堡）西行国际货运往返班列是新疆西行班列的升级换代，过去新疆主要面向西亚和俄罗斯开行班列，随 着全国中欧班列平台联盟在新疆的成立，内地货物开始在新疆集结进行统筹优化和品牌建设，加上新疆国际陆港的提速建设，新疆一举由过去简单的通道经济开始向 “枢纽＋通道”经济拓展。新疆将以此为契机开拓欧洲市场，拓宽在欧洲的国际班列线路布局，深化与欧洲物流网络体系的广泛合作，吸引更多产业集聚，大力推动 开放型经济发展，推进丝绸之路经济带核心区交通枢纽和商贸物流中心建设。
此前，新疆已经开通了多趟中亚班列、俄罗斯班列和格鲁吉亚班列，试运行了土耳其等班列。截至今年4月底，新疆西行国际货运班列累计开行了165列。
