了解到，8月14日，汉堡港Burchardkai集装箱码头(CTB)接收3座全新的集装箱桥吊，预计将于2016年年底起，在CTB的5号和6号泊位投入使用。届时，汉堡港将可承担2万TEU型大船装卸。
汉堡港口与物流股份公司(HHLA)在Burchardkai集装箱码头共拥有8座该类桥吊。这三座新的桥吊投入运营后，Burchardkai集装箱码头可双泊位接卸2万TEU以上型船。
对此，汉堡港口与物流股份公司(HHLA)董事会成员斯蒂芬•贝恩指出，该三座桥吊是Burchardkai集装箱码头扩建计划中又一重要进展。超大型船舶靠泊港口的数量日益增加，汉堡港双泊位接卸超大型船舶，对汉堡港发展十分重要。
据悉，该三座桥吊由上海振华重工生产制造，桥身长74米，可服务24排标准集装箱船舶，可完成甲板以上9层标准箱高度的集装箱装卸。除此以外，集装箱桥吊还可以进行双起升工作。一套系统可以同时起升2只40英尺或4只20英尺的集装箱。每座桥吊重2400吨，最大有效载荷为110吨。
贝恩就CTB扩建计划表示：“HHLA正在建设中的4座全自动化堆场将于2017年投入使用。这将提高汉堡港的运能和灵活性，从而满足大型集装箱船舶的高峰负荷。另外，HHLA还计划扩建CTB集装箱货运火车站。作为欧洲第二大货源火车站，其转运的集装箱数量相当于整个鹿特丹港的集装箱吞吐量。”
除此之外，汉堡港Tollerort集装箱码头还将接收2座同级别新桥吊。届时，HHLA在汉堡港将拥有3个可操作超大型船舶的泊位。
来源：航运交易公报
